上海市長寧區(qū)橡膠接頭是一種現(xiàn)代工業(yè)中常見的管道位移補償配件，通常能夠通過自身的彈性形變來實現(xiàn)對于管道由于熱應(yīng)力或者是其他形式的機械振動實現(xiàn)充足有效的位移補償功能。在實際生產(chǎn)過程中，影響橡膠接頭使用性能的主要的因素之一那就是產(chǎn)品的硫化過程。“硫化”因初的天然橡膠制品用硫磺作交聯(lián)劑進行交聯(lián)而得名，隨著橡膠工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在可以用多種非硫磺交聯(lián)劑進行交聯(lián)。因此硫化的更科學(xué)的意義應(yīng)是“交聯(lián)”或“架橋”，即線性高分子通過交聯(lián)作用而形成的網(wǎng)狀高分子的工藝過程。
    影響上海市長寧區(qū)橡膠接頭硫化過程的主要因素是硫磺用量、硫化溫度及硫化時間。①硫磺用量。其用量越大，硫化速度越快，可以達到的硫化程度也越高。硫磺在橡膠接頭球體中的溶解度是有限的，過量的硫磺會由膠料表面析出，俗稱“噴硫”。為了減少噴硫現(xiàn)象，要求在盡可能低的溫度下，或者至少在硫磺的熔點以下加硫。根據(jù)橡膠制品的使用要求，硫磺在軟質(zhì)橡膠中的用量一般不超過3%，在半硬質(zhì)膠中用量一般為20%左右，在硬質(zhì)膠中的用量可高達40%以上。②硫化溫度。若溫度高10℃，硫化時間約縮短一半。由于橡膠是不良導(dǎo)熱體，制品的硫化進程由于其各部位溫度的差異而不同。這就會造成膠層內(nèi)部的硫化水平不充分，進而造成產(chǎn)品綜合性能的發(fā)揮。為了保證比較均勻的硫化程度，膠層較厚的橡膠接頭球體一般采用逐步升溫、低溫長時間硫化。③硫化時間。這是硫化工藝的重要環(huán)節(jié)。時間過短，硫化程度不足（亦稱欠硫）。并且會造成橡膠接頭膠體過硬影響產(chǎn)品后期在使用過程中的位移補償量，一旦管道出現(xiàn)較大的位移或者震動，此類橡膠接頭球體就會有可能造成開裂現(xiàn)象的發(fā)生。時間過長，硫化程度過高（俗稱過硫）。橡膠接頭在這種情況下就會產(chǎn)生膠體發(fā)軟，盡管產(chǎn)品具有良好的位移補償量，但是產(chǎn)品的承壓就會受到很大的限制。所以只有適宜的硫化程度(俗稱正硫化)，才能保證佳的綜合性能。
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部件組成材料

長寧區(qū)是上海市的一個交通樞紐。上海軌道交通的2、3/4號線的換乘站中山公園站就是在長寧區(qū)內(nèi)；同時，區(qū)內(nèi)有四條高架路：內(nèi)環(huán)高架路\延安高架路\中環(huán)路\外環(huán)線，而延安高架路的起發(fā)點，上海兩大機場之一虹橋機場再擴建之后也有一半（一號航站樓）是位于長寧區(qū)內(nèi)。區(qū)內(nèi)主要的街道包括了長寧路、虹橋路、江蘇路等。“長寧”的地名得名于“長寧路”：清光緒二十七年（1901年）公共租界在曹家渡至北新涇間越界筑路，以英國駐滬總領(lǐng)事之名命名為“白利南路”。境域河網(wǎng)密布、港汊交錯，屬吳水系。隨著城市建設(shè)發(fā)展，陸續(xù)填浜筑路，尚有大小河汊55條，集中于區(qū)境西部，長度在1.50公里以上者僅5條，短的直挺浜僅120米。吳為區(qū)境干流，一級支流有新涇港、許浦港、中漁浦，二級支流主要有周家浜、野奴涇、新漁浦等。